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Por qué el incidente del jet turco no va a conducir a una guerra de la OTAN en Siria

El derribo de un avión turco por parte de las fuerzas sirias ha provocado algunas especulaciones de que la OTAN podría involucrarse en el conflicto de Siria. Rod se preocupa:

Prepárese para la guerra: una guerra liderada por la OTAN que va a deponer a la tiranía de Assad a favor de una tiranía islamista (¿se ha registrado en Libia últimamente?), Así como a poner las relaciones con Rusia en un punto muerto. Nunca aprendemos

Siempre hay una remota posibilidad de que un incidente como este pueda precipitar una guerra más grande, pero dudo mucho que este incidente lleve a Turquía o la OTAN a atacar a Siria. Turquía no quiere ninguna participación directa en una guerra siria, por lo que ha decidido descartar la intervención militar externa desde el principio. Turquía puede estar proporcionando algún apoyo a las fuerzas anti-Assad, pero no se arriesgará a una confrontación abierta. Lo que es aún más seguro es que los aliados europeos y estadounidenses de Turquía se oponen a la participación de la OTAN en Siria.

Incluso si Turquía llamara a la OTAN a invocar el Artículo V (lo cual no es probable que haga), los miembros de la alianza tendrían que aceptar hacerlo, y hacerlo no siempre requiere una acción militar aliada. La OTAN se ejecuta por consenso, y presumiblemente hay bastantes estados miembros que objetarían reaccionar exageradamente a un incidente fronterizo aislado. Considerando la gravedad de la situación la última vez que la OTAN invocó el Artículo V (inmediatamente después de los ataques del 11 de septiembre), parecería absurdo tratar la desafortunada destrucción aislada de un avión militar de la misma manera. Si EE. UU. Y algunos gobiernos aliados pensaran usar la fuerza en Siria, esto podría usarse como pretexto para hacerlo, pero debido a que no están tan inclinados, no harán mucho de esto. Erdogan pasará por las mociones de plantear este problema con la OTAN. Justo cuando sopló el anterior incidente de tiroteo transfronterizo fuera de proporción para mantener su credibilidad nacionalista, podría hacer algo de ruido al respecto antes de no hacer nada. Más aún, habiendo llorado lobo por un incidente que ni siquiera involucró a ciudadanos turcos, Erdogan no está en condiciones de exigir solidaridad aliada ahora.

James Joyner revisó recientemente la probable respuesta de la alianza a este incidente y las obligaciones de los aliados con Turquía:

Pero es prácticamente inconcebible que el NAC considere que se trata de un "ataque" calificado. Primero, el Artículo 5 expresa la respuesta en términos de "el derecho de autodefensa individual o colectiva reconocido por el Artículo 51 de la Carta de las Naciones Unidas". "Una acción defensiva demasiado agresiva por parte de Siria, especialmente una única", no parece calificar. Si bien el piloto turco ciertamente habría tenido derecho a utilizar la fuerza letal para protegerse, un ataque de represalia en esta coyuntura por parte de Turquía, mucho menos sus aliados de la OTAN, violaría la Carta de la ONU negrita mina-DL. Segundo, tomando prestado el lenguaje del Artículo 51, el Artículo 5 especifica la justificación del uso de la fuerza como "para restaurar y mantener la seguridad del área del Atlántico Norte". Dado que el incidente ya está contenido, es decir, no es probable que sea seguido por cualquier tipo de acción de seguimiento por parte de Siria sin mayor provocación, dicha seguridad ya existe. De hecho, una respuesta de la OTAN o de Turquía haría que el área fuera más, no menos, segura.

Los turcos tienen mucho que perder al tomar represalias en respuesta a este incidente, y Erdogan tiene poco que ganar políticamente al hundir a Turquía en un gran conflicto. Hay muy poco apoyo dentro de Turquía para la intervención militar occidental, y Erdogan probablemente se expondría a una reacción violenta significativa en su país si se lo considerara instrumental para lograr tal intervención.

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